วิวัฒนาการและการตั้งถิ่นฐานในไทย
ยุคของวิวัฒนาการของชุมชนในไทย
สู่ยุคแห่งผังเมืองสมัยใหม่
วิวัฒนาการและการตั้งถิ่นฐานในไทย
ประเทศไทยมีการตั้งถิ่นฐานเป็นเวลานานแล้วมีปัจจัยที่มีอิทธิพลโดยทั่วไป คือ
สิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติ ภูมิประเทศ ภูมิอากาศ แหล่งน้ำ แหล่งดิน และแหล่งทรัพยากร
การคมนาคมขนส่ง เช่น แม่น้ำ ถนน ทางรถไฟ ชุมทาง
ด้านเศรษฐกิจ เช่น เกษตรกรรม ธุรกิจการค้า อุตสาหกรรม
ด้านสังคมวัฒนธรรม เช่น การป้องกันข้าศึก คติความเชื่อ ลัทธิและศาสนา
-การตั้งถิ่นฐานอาจจะแตกต่างกันออกไปในแต่ละภูมิภาค เช่น
ภาคเหนือตั้งถิ่นฐานบริเวณที่ราบหุบเขา เช่น แอ่งเชียงใหม่ แอ่งลำพูน แอ่งแม่ฮ่องสอน
ภาคกลางตั้งถิ่นฐานบริเวณที่ราบลุ่มริมน้ำ
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือกระจายตามแหล่งน้ำที่สำคัญ เช่น น้ำชี น้ำมูล
ภาคตะวันตกอาศัยตามลำน้ำแม่กลอง ท่าจีน
ภาคตะวันออกจะอยู่ในแนวเส้นทางคมนาคมและที่ราบชายฝั่งทะเล
ภาคใต้มักอาศัยตามแนวชายฝั่งทะเล โดยเฉพาะฝั่งอ่าวไทย
วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553
วันอังคารที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553
ภูมิศาสตร์ที่อยู่อาศัยและการเคหะ
ประชากร : การตั้งถิ่นฐาน
*ประชากรและการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์
*การเพิ่มประชากรโลกและการกระจาย
*ประชากรเมือง
*การเพิ่มจำนวนของเมืองใหญ่
*ประชากรชนบท
*การย้ายถิ่นและการขยายตัวเขตชุมชนเมือง
ประชากรและการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์
-แหล่งตั้งถิ่นฐานทั้งขนาดใหญ่และเล็ก คือ ศูนย์รวมที่แสดงออกถึงผลกระทบของสิ่งแวดล้อม
-ในยุคนี้ ศูนย์รวมของการตั้งถิ่นฐานที่เรียกว่าเมืองกลายเป็นปรากฎการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วทั้งในด้านจำนวนที่เพิ่มมากขึ้น
-การกลายเป็นเมืองและวิถีชีวิตแบบเมืองเฟื่องฟู
-สาเหตุประการหนึ่งก็คือ ประชากรโลกเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก อีกประการก็คือ การย้ายถิ่นจากชนบทเข้าสู่เมือง
-และที่สำคัญที่สุดก็คือประชากรได้รวมตัวกันในบริเวณที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ เกิดเมืองใหญ่ชึ้นมาจำนวนมากกระจายอยู่ทั่วไป
-จำนวนประชากรโลกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและวิถีชีวิตที่เปลี่ยนไปจากเดิม นำไปสู่ปัญหาใหม่ คือ การขยายตัวของความเป็นเมืองและการลดถอยของความเป็นชนบท
-โดยเฉพาะกลุ่มประเทศที่กำลังพัฒนา ซึ่งเป็นกลุ่มที่กำลังก้าวไปสู่ชีวิตแบบเมืองมากขึ้น
จึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจว่า จะมีการปรับตัวและการแก้ไขปัญหาที่จะตามมาอย่างไร
การเพิ่มประชากรโลกและการกระจาย
เมื่อประมาณ2000ปีที่ผ่านมาแล้ว ประชากรโลกมีเพียง300ล้านคน และต้องใช้เวลาถึง 1500ปีกว่าจะมีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว คือ ตั้งแต่สมัยปฎิวัติอุตสาหกรรมในช่วงปี 1750จนถึงศตวรรษที่20
ปี1900จากนั้นอัตราการเพิ่มได้เร่งจังหวัดเป็น2เท่าตัว คือร้อยละ 1.5 ต่อปีจนถึง 1950 และในอีก 35 ปี ต่อมาอัตราการเพิ่มกลับสูงขึ้น ร้อยละ1.9ต่อปีในปี1985 โลกมีประชากร4.8พันล้านคน
ประชากรเมือง
ในอดีตนั้นประชากรส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในชนบท ประมาณกันว่าในปี ค.ศ.1800 ประชากรโลกเพียร้อยละ3อาศัยอยู่ในเมืองขนาด 5000คนขึ้นไป แต่สภาพของเมืองเมื่อเปรียบเทียบกับเมืองปัจจุบันก็มีสภาพไม่ต่างอะไรกับชนบทมากนัก 50ปีต่อมา มีเพียงสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่มีระดับความเป็นเมืองโดยสมบูรณ์ ปี1985 ประชากรเมืองมีอยู่ราวๆร้อยละ47 ถ้าเรานำข้อมูลประชากรเมืองมาเปรียบเทียบกันระหว่างกลุ่มประเทศที่พัฒนาแล้วกับกลุ่มประเทศที่กำลังพัฒนา
การเพิ่มจำนวนประชากรเมืองใหญ่
ปี1980 มีมหานครขนาดยักษ์(Megalopolis) ขยายต่อเนื่องกับเมืองเล็กๆและเป็นผืนเดียวกัน การขยายตัวของมหานครขนาดใหญ่ก่อให้เกิดรูปแบบการตั้งถิ่นฐานที่ผิดแผก นั่นคือประชากรของเขตเมืองหนึ่งล้นเลยเขตเมืองออกไป ต่อมาได้ถูกล้อมด้วยเมืองขนาดย่อมที่มีหน้าที่พิเศษต่างๆ เช่น
เมืองอุตสาหกรรม หรือเมืองที่อยู่อาศัย ส่งผลกระทบต่อการกระจายประชากรในชนบท พื้นที่ว่างของมหานครใหญ่ๆได้กลายเป็นที่ตั้งของเมืองขนาดย่อมเป็นจำนวนมาก โลกได้เริ่มมีการเปลี่ยนแปลงของเมือง จากเมืองที่มีประชากรเกินแสนคนเป็นตัวเมืองที่มีขนาดใหญ่ผิดปกติ จนกระทั้งก้าวไปสู่ระบบเมืองที่มีประชากรรวมกันเกิน 50ล้านคน แหล่งการตั้งถิ่นฐานชุมชนเมืองมหึมา ย่อมนำไปสู่ปัญหาเรื่องการวางแผนและการบริหารพื้นที่ซับซ้อนขึ้นโดยประชากรเป็นตัวเร่งให้เมืองโตขึ้น
ประชากรชนบท
ทั่วโลกมีประชากรกระจายอยู่ตามชนบทแตกต่างกันไปตามสภาพภูมิศาสตร์และปัจจัยอื่นๆและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อยๆแม้ว่าอัตราการเพิ่มจะต่ำลงกว่าประชากรเมืองก็ตาม ในประเทศอุสาหกรรมบางแห่งเริ่มไม่ค่อยมีความแตกต่างระหว่างเขตเมืองกับเขตชนบท ปัญหาส่วนใหญ่ก็คือ การวางแผนด้านที่อยู่อาศัย การตั้งถิ่นฐานแบบนี้ไม่ได้มีการควบคุมหรือดูแล จึงเป็นพื้นที่ที่รองรับอุบัติภัยทางธรรมชาติ และปัจจัยหลักก็คือการย้ายถิ่นประชากรและการเลือกทำเลที่ตั้งมากขึ้น
สรุป ประชากรเป็นตัวเริ่มต้นที่ทำให้เกิดเมืองซึ่งเป็นการเพิ่มที่อยู่อาศัยในอนาคต
*ประชากรและการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์
*การเพิ่มประชากรโลกและการกระจาย
*ประชากรเมือง
*การเพิ่มจำนวนของเมืองใหญ่
*ประชากรชนบท
*การย้ายถิ่นและการขยายตัวเขตชุมชนเมือง
ประชากรและการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์
-แหล่งตั้งถิ่นฐานทั้งขนาดใหญ่และเล็ก คือ ศูนย์รวมที่แสดงออกถึงผลกระทบของสิ่งแวดล้อม
-ในยุคนี้ ศูนย์รวมของการตั้งถิ่นฐานที่เรียกว่าเมืองกลายเป็นปรากฎการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วทั้งในด้านจำนวนที่เพิ่มมากขึ้น
-การกลายเป็นเมืองและวิถีชีวิตแบบเมืองเฟื่องฟู
-สาเหตุประการหนึ่งก็คือ ประชากรโลกเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก อีกประการก็คือ การย้ายถิ่นจากชนบทเข้าสู่เมือง
-และที่สำคัญที่สุดก็คือประชากรได้รวมตัวกันในบริเวณที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ เกิดเมืองใหญ่ชึ้นมาจำนวนมากกระจายอยู่ทั่วไป
-จำนวนประชากรโลกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและวิถีชีวิตที่เปลี่ยนไปจากเดิม นำไปสู่ปัญหาใหม่ คือ การขยายตัวของความเป็นเมืองและการลดถอยของความเป็นชนบท
-โดยเฉพาะกลุ่มประเทศที่กำลังพัฒนา ซึ่งเป็นกลุ่มที่กำลังก้าวไปสู่ชีวิตแบบเมืองมากขึ้น
จึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจว่า จะมีการปรับตัวและการแก้ไขปัญหาที่จะตามมาอย่างไร
การเพิ่มประชากรโลกและการกระจาย
เมื่อประมาณ2000ปีที่ผ่านมาแล้ว ประชากรโลกมีเพียง300ล้านคน และต้องใช้เวลาถึง 1500ปีกว่าจะมีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว คือ ตั้งแต่สมัยปฎิวัติอุตสาหกรรมในช่วงปี 1750จนถึงศตวรรษที่20
ปี1900จากนั้นอัตราการเพิ่มได้เร่งจังหวัดเป็น2เท่าตัว คือร้อยละ 1.5 ต่อปีจนถึง 1950 และในอีก 35 ปี ต่อมาอัตราการเพิ่มกลับสูงขึ้น ร้อยละ1.9ต่อปีในปี1985 โลกมีประชากร4.8พันล้านคน
ประชากรเมือง
ในอดีตนั้นประชากรส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในชนบท ประมาณกันว่าในปี ค.ศ.1800 ประชากรโลกเพียร้อยละ3อาศัยอยู่ในเมืองขนาด 5000คนขึ้นไป แต่สภาพของเมืองเมื่อเปรียบเทียบกับเมืองปัจจุบันก็มีสภาพไม่ต่างอะไรกับชนบทมากนัก 50ปีต่อมา มีเพียงสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่มีระดับความเป็นเมืองโดยสมบูรณ์ ปี1985 ประชากรเมืองมีอยู่ราวๆร้อยละ47 ถ้าเรานำข้อมูลประชากรเมืองมาเปรียบเทียบกันระหว่างกลุ่มประเทศที่พัฒนาแล้วกับกลุ่มประเทศที่กำลังพัฒนา
การเพิ่มจำนวนประชากรเมืองใหญ่
ปี1980 มีมหานครขนาดยักษ์(Megalopolis) ขยายต่อเนื่องกับเมืองเล็กๆและเป็นผืนเดียวกัน การขยายตัวของมหานครขนาดใหญ่ก่อให้เกิดรูปแบบการตั้งถิ่นฐานที่ผิดแผก นั่นคือประชากรของเขตเมืองหนึ่งล้นเลยเขตเมืองออกไป ต่อมาได้ถูกล้อมด้วยเมืองขนาดย่อมที่มีหน้าที่พิเศษต่างๆ เช่น
เมืองอุตสาหกรรม หรือเมืองที่อยู่อาศัย ส่งผลกระทบต่อการกระจายประชากรในชนบท พื้นที่ว่างของมหานครใหญ่ๆได้กลายเป็นที่ตั้งของเมืองขนาดย่อมเป็นจำนวนมาก โลกได้เริ่มมีการเปลี่ยนแปลงของเมือง จากเมืองที่มีประชากรเกินแสนคนเป็นตัวเมืองที่มีขนาดใหญ่ผิดปกติ จนกระทั้งก้าวไปสู่ระบบเมืองที่มีประชากรรวมกันเกิน 50ล้านคน แหล่งการตั้งถิ่นฐานชุมชนเมืองมหึมา ย่อมนำไปสู่ปัญหาเรื่องการวางแผนและการบริหารพื้นที่ซับซ้อนขึ้นโดยประชากรเป็นตัวเร่งให้เมืองโตขึ้น
ประชากรชนบท
ทั่วโลกมีประชากรกระจายอยู่ตามชนบทแตกต่างกันไปตามสภาพภูมิศาสตร์และปัจจัยอื่นๆและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อยๆแม้ว่าอัตราการเพิ่มจะต่ำลงกว่าประชากรเมืองก็ตาม ในประเทศอุสาหกรรมบางแห่งเริ่มไม่ค่อยมีความแตกต่างระหว่างเขตเมืองกับเขตชนบท ปัญหาส่วนใหญ่ก็คือ การวางแผนด้านที่อยู่อาศัย การตั้งถิ่นฐานแบบนี้ไม่ได้มีการควบคุมหรือดูแล จึงเป็นพื้นที่ที่รองรับอุบัติภัยทางธรรมชาติ และปัจจัยหลักก็คือการย้ายถิ่นประชากรและการเลือกทำเลที่ตั้งมากขึ้น
สรุป ประชากรเป็นตัวเริ่มต้นที่ทำให้เกิดเมืองซึ่งเป็นการเพิ่มที่อยู่อาศัยในอนาคต
วันจันทร์ที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553
ภูมิศาสตร์ที่อยู่อาศัยและการเคหะ
จริงๆแล้ววิชานี้ก็คือ วิชาภูมิศาสตร์การตั้งถิ่นฐาน วิชานี้จะพูดรวมเอาแนวคิดการตังถิ่นฐานและการคิดวิเคราะห์ด้านการเคหะมาเป็นส่วนหนึ่งจะคล้ายๆกับภูมิศาสตร์เมืองนั่นเอง
การตั้งถิ่นฐานมนุษย์ ความหมาย และขอบเขต
การตั้งถิ่นฐานของมนุษย์ (Human settlement) เป็นการปรับแปลงspaceเพื่อใช้เป็นที่อยู่อาศัยและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ โดยใช้วิทยาศาสตร์และวิทยาการเข้าช่วยโดยการปรับเปลี่ยนวิถีชนบทให้เป็นชีวิตในเมืองมากขึ้น เช่น พื้นที่บริเวณ ม.นเรศวรมีการเปลี่ยนแปลงโดยมี ม.นเรศวรเป็นศูนย์กลาง โดยบริเวณรอบๆจะเปลี่ยนแปลงจากการทำนามาเป็นการประกอบอาชีพการค้าและการบริการแทน
หน่วยของการตั้งถิ่นฐาน เป็นการจัดการพื้นที่ของมนุษย์ในรูปของอาคารบ้านเรือน ถนน และการใช้ที่ดิน รวมถึงผลกระทบที่มีต่อสภาพแวดล้อมด้วย
จำนวนประชากร การเข้าครอบครองพื้นที่ตั้งแต่1คนขึ้นไป เมื่อมีประชากรเพิ่มขึ้นรูปแบบก็จะขยายใหญ่ขึ้น เช่น หมู่บ้านเป็นตำบล เป็นต้น และซับซ้อนมากขึ้นด้วย
การตั้งถิ่นฐานประกอบด้วยระบบย่อย หรือองค์ประกอบย่อย
-มนุษย์ในฐานะเป็นบุคคล
-สังคม คือ ระบบปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์
-โครงสร้างคือสิ่งก่อสร้างทุกรูปแบบ
-โครงข่าย คือ ระบบถนนหนทางและการคมนาคมติดต่อ
สรุป คือ ยุคแรกๆคือ การครอบครองพื้นที่มนุษย์ โดยต่อมาจะเน้นไปที่ความสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อม
การตั้งถิ่นฐานมนุษย์ ความหมาย และขอบเขต
การตั้งถิ่นฐานของมนุษย์ (Human settlement) เป็นการปรับแปลงspaceเพื่อใช้เป็นที่อยู่อาศัยและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ โดยใช้วิทยาศาสตร์และวิทยาการเข้าช่วยโดยการปรับเปลี่ยนวิถีชนบทให้เป็นชีวิตในเมืองมากขึ้น เช่น พื้นที่บริเวณ ม.นเรศวรมีการเปลี่ยนแปลงโดยมี ม.นเรศวรเป็นศูนย์กลาง โดยบริเวณรอบๆจะเปลี่ยนแปลงจากการทำนามาเป็นการประกอบอาชีพการค้าและการบริการแทน
หน่วยของการตั้งถิ่นฐาน เป็นการจัดการพื้นที่ของมนุษย์ในรูปของอาคารบ้านเรือน ถนน และการใช้ที่ดิน รวมถึงผลกระทบที่มีต่อสภาพแวดล้อมด้วย
จำนวนประชากร การเข้าครอบครองพื้นที่ตั้งแต่1คนขึ้นไป เมื่อมีประชากรเพิ่มขึ้นรูปแบบก็จะขยายใหญ่ขึ้น เช่น หมู่บ้านเป็นตำบล เป็นต้น และซับซ้อนมากขึ้นด้วย
การตั้งถิ่นฐานประกอบด้วยระบบย่อย หรือองค์ประกอบย่อย
-มนุษย์ในฐานะเป็นบุคคล
-สังคม คือ ระบบปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์
-โครงสร้างคือสิ่งก่อสร้างทุกรูปแบบ
-โครงข่าย คือ ระบบถนนหนทางและการคมนาคมติดต่อ
สรุป คือ ยุคแรกๆคือ การครอบครองพื้นที่มนุษย์ โดยต่อมาจะเน้นไปที่ความสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อม
วันอังคารที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553
สรุปผลฟุตบอลยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ลีก รอบแบ่งกลุ่ม
กลุ่มเอ
- สเปอร์ส (อังกฤษ) ชนะ อินเตอร์ มิลาน (อิตาลี) 3-1
- แวร์เดอร์ เบรเมน (เยอรมัน) แพ้ ทเวนเต้ (ฮอลแลนด์) 0-2
กลุ่มบี
- ฮาโปเอล เทลอาวีฟ (อิสราเอล) เสมอ ชาลเก้ 04 (เยอรมัน) 0-0
- เบนฟิก้า (โปรตุเกส) ชนะ ลียง (ฝรั่งเศส) 4-3
กลุ่มซี
- บูร์ซาสปอร์ (ตุรกี) แพ้ แมนฯ ยูไนเต็ด (อังกฤษ) 0-3
- บาเลนเซีย (สเปน) ชนะ กลาสโกว์ เรนเจอร์ส (สกอตแลนด์) 3-0
กลุ่มดี
- รูบิน คาซาน (รัสเซีย) เสมอ พานาธิไนกอส (กรีซ) 0-0
- เอฟซี โคเปนเฮเก้น (เดนมาร์ก) เสมอ บาร์เซโลน่า (สเปน) 1-1
- สเปอร์ส (อังกฤษ) ชนะ อินเตอร์ มิลาน (อิตาลี) 3-1
- แวร์เดอร์ เบรเมน (เยอรมัน) แพ้ ทเวนเต้ (ฮอลแลนด์) 0-2
กลุ่มบี
- ฮาโปเอล เทลอาวีฟ (อิสราเอล) เสมอ ชาลเก้ 04 (เยอรมัน) 0-0
- เบนฟิก้า (โปรตุเกส) ชนะ ลียง (ฝรั่งเศส) 4-3
กลุ่มซี
- บูร์ซาสปอร์ (ตุรกี) แพ้ แมนฯ ยูไนเต็ด (อังกฤษ) 0-3
- บาเลนเซีย (สเปน) ชนะ กลาสโกว์ เรนเจอร์ส (สกอตแลนด์) 3-0
กลุ่มดี
- รูบิน คาซาน (รัสเซีย) เสมอ พานาธิไนกอส (กรีซ) 0-0
- เอฟซี โคเปนเฮเก้น (เดนมาร์ก) เสมอ บาร์เซโลน่า (สเปน) 1-1
ผลบอล ยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ลีก
02.45 สเปอร์ส VS อินเตอร์ มิลาน ใครต่อรอง ทีเด็ดสเปอร์สเก็บชัยในบ้านได้
02.45 แวร์เดอร์ เบรเมน VS ทเวนเต้ 1/2+1 ทีเด็ดเบรเมนเด่นจริง
กลุ่มบี
02.45 ฮาโปเอล เทลอาวีฟ VS ชาลเก้ 04 ป. +10 ทีเด็ดชาลเก้ได้เฮลั่นสนาม
กลุ่มซี
02.45 บูร์ซาสปอร์ VS แมนฯ ยูไนเต็ด 1/2+1 -10 ทีเด็ดบูร์ซาสปอร์ยันในบ้าน
02.45 บาเลนเซีย VS กลาสโกว์ เรนเจอร์ส 1+11/2 -10 ทีเด็ดรองเรนเจอร์สไปได้เลย
กลุ่มดี
00:30 รูบิน คาซาน VS พานาธิไนกอส 1 -5 ทีเด็ดพานาธิไนกอสไม่น่าแพ้
02.45 เอฟซี โคเปนเฮเก้น VS บาร์เซโลน่า 1+11/2 -10 ทีเด็ดโคเปนเฮเก้นเล่นได้ดี
แนะเส้นทางเลี่ยงน้ำท่วมใน 11 จังหวัด
ลพบุรี 1 สาย ได้แก่ สาย 3016 ป่าตาล-ป่าหวาย อำเภอเมืองลพบุรี กิโลเมตรที่ 0-5 ให้ใช้เส้นทางสาย 3196 ทางเลียบคลองชลประทาน
นครสวรรค์ 2 สาย ได้แก่ สาย 1 ทางน้ำ(ม่วงหัก)-สี่แยกเดชาติวงศ์ อำเภอเมืองนครสวรรค์ น้ำท่วมจุด U-TURN สะพานเดชาติวงศ์ กิโลเมตรที่ 339 ให้ใช้จุด U-TURN ที่กำหนดไว้ สาย 122 ทางเลี่ยงเมืองนครสวรรค์ด้านตะวันตก อำเภอเมืองนครสวรรค์ กิโลเมตรที่ 8-10 ให้ใช้เส้นทางเข้าตัวเมืองนครสวรรค์แทน
อุทัยธานี 1 สาย ได้แก่ สาย 333 บ้านท่าน้ำอ้อย-อุทัยธานี อำเภอพยุหะคีรี น้ำท่วมจุด U-TURN ใต้สะพาน กิโลเมตรที่ 14 ให้ใช้จุด U-TURN ที่กำหนดไว้
พระนครศรีอยุธยา 5 สาย ได้แก่สาย 32 บางปะอิน-นครหลวง อำเภอบางปะอิน และอุทัยธานี น้ำท่วมจุด U-TURN ใต้สะพาน กิโลเมตรที่ 4 ให้ใช้จุด U-TURN ที่กำหนดไว้ สาย 347 บางปะอิน-บางปะหัน อำเภอเมืองพระนครศรีอยุธยา น้ำท่วมจุด U-TURN ใต้สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา กิโลเมตรที่ 40-41 สาย 3263 อยุธยา-เสนา-บ้านสาลี อำภอบางบาล น้ำท่วมจุด U-TURN ใต้สะพานสีกุก กิโลเมตรที่ 10-11 ให้ใช้จุด U-TURN ที่กำหนดไว้ สาย 3412 บางบาล-ผักไห่ อำเภอผักไห่ กิโลเมตรที่ 8-12 ให้ใช้เส้นทางสาย 3454 หน้าโคก-เสนา สาย 3454 นครหลวง-ท่าเรือ อำเภอท่าเรือ กิโลเมตรที่ 14-17 ให้ใช้เส้นทางสาย 329 นครหลวง-บางปะอิน
อ่างทอง 1 สาย ได้แก่ สาย 32 อ่างทอง-ไชโย อำเภอเมืองอ่างทอง น้ำท่วมจุด U-TURN ใต้สะพาน กิโลเมตรที่ 52 ให้ใช้จุด U-TURN ที่กำหนดไว้ สายนครหลวง-อ่างทอง อำเภอบางปะหัน น้ำท่วมจุด U-TURN ใต้สะพานกิโลเมตรที่ 26 , 30-31 ให้ใช้จุด U-TURN ที่กำหนดไว้
นนทบุรี 1 สาย ได้แก่ สาย 307 บ้านใหม่-ปากเกร็ด อำเภอปากเกร็ด น้ำท่วมจุด U-TURN กิโลเมตรที่ 0-1 ให้ใช้ จุด U-TURN ที่กำหนดไว้
ปทุมธานี 1 สาย ได้แก่ สาย 346 รังสิต-ปทุมธานี อำเภอลาดหลุมแก้ว น้ำท่วมจุด U-TURN ใต้สะพานปทุมธานี กิโลเมตรที่ 10 ให้ใช้จุด U-TURN กิโลเมตรที่ 12
สิงห์บุรี 3 สาย ได้แก่ สาย 311 สิงห์บุรี-ชัยนาท อำเภออินทร์บุรี กิโลเมตรที่ 0-24 ให้ใช้เส้นทาง 3030 เลี่ยงเมืองสิงห์บุรี บางกระบือ-สิงห์บุรี อำเภอเมืองสิงห์บุรี กิโลเมตรที่ 186-187 ให้ใช้เส้นทาง 3030 เลี่ยงเมืองสิงห์บุรี สาย 309 พระงาม-พรหมบุรี อำเภอพรหมบุรี กิโลเมตรที่ 73-82 ให้ใช้เส้นทางสายเอเชีย สาย 3033 บางงา-พรหมบุรี อำเภออินทร์บุรี กิโลเมตรที่ 1-9 ให้ใช้เส้นทางสายเอเชีย
ภาคใต้
นราธิวาส 2 สาย ได้แก่ สาย 4115 จือมอ-นิคมพัฒนาภาคใต้ อำเภอสุคิริน กิโลเมตรที่ 38-45 ให้เส้นทางเทศบาลสุคิรินสาย 4217 ดุซงญอ-ไอร์ตากอ อำเภอจะแนะ กิโลเมตรที่ 19-21 ให้ใช้เส้นทางสาย 4115 ดุซงญอ-จือมอ
สงขลา 7 สาย ได้แก่ สาย 407 คลองหวะ-สงขลา อำเภอเมืองสงขลา กิโลเมตรที่ 14-15 สาย 4 พังลา-บ้านสะเดา อำเภอสะเดา กิโลเมตรที่ 1290-1291สาย 42 คลองแงะ-บ้านพลี อำเภอนาทวี กิโลเมตรที่ 27-32 ให้ใช้เส้นทางสาย 4343 สะเดา-บ้านสะท้อนแทน&สาย 4054 สะเดา-ปาดังเบซาร์ อำเภอสะเดา กิโลเมตรที่ 2-4 สาย 4085 สะบ้าย้อย-บ้านแลแมง อำเภอสะบ้าย้อย กิโลเมตรที่ 25-26 ให้ใช้เส้นทางสาย 4070 กาบัง-ยะลาสาย 4113 นาทวี-ประกอบ อำเภอนาทวี กิโลเมตรที่ 0-21 ให้ใช้เส้นทางสาย 4243 สะเดา-สะท้อนสาย 4145 คลองแงะ-บ้านทำโพธิ์ อำเภอสะเดา กิโลเมตรที่ 0-2
ปัตตานี 2 สาย ได้แก่ สาย 42 โคกโพธิ์-นาเกตุ อำเภอโคกโพธิ์ กิโลเมตรที่ 78-79 ให้ใช้เส้นทางสาย 43 ปากน้ำเทพา-หนองจิก สาย 409 นาเกตุ-ยะลา อำเภอโคกโพธิ์ กิโลเมตรที่ 34-35 ให้ใช้เส้นทางสาย 410 ปัตตานี-ยะลา
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)